狮子洋大桥东、西主塔封顶，将创双层悬索桥5项世界第一

3月26日午前11点附近，位于粤港澳大湾区的重要交通枢纽项目——狮子洋通道的标志性工程，狮子洋大桥，已成功完成东西两侧主塔的封顶工作，目前工程进度已进入上部结构的建设阶段。

狮子洋通道，全长35公里，其主体工程包括跨越珠江口的狮子洋大桥以及连接两岸的陆域引线工程。这座大桥横亘在珠江口“A”字形顶端的战略要地，承担着连接广州南沙区与东莞沙田、虎门两镇的重任，成为粤港澳大湾区发展进程中的重要一环。未来，狮子洋通道将与周边的路网系统协同，共同打造一个“1小时生活圈”，极大地推动珠三角城市群的高质量建设与发展。

综合考虑周边城市经济发达、航道密集以及过江通道线位资源稀缺等关键因素，狮子洋通道的规划设计特别选定了建设一座主跨达2180米的悬索桥，以实现“一跨过江”的宏伟目标。该悬索桥采用创新性的上下双层16车道设计，不仅极大地提升了交通效率，而且其设计参数堪称世界一流。这座桥梁将创下包括主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径在内的5项世界第一，成为世界桥梁建设领域的里程碑之作。