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中国铁路南宁局集团最新数据显示,今年1-3月西部陆海新通道铁海联运班列完成货物运输34.52万标箱,同比大幅增长68.2%,增速较前两月提升近10个百分点。值得关注的是,截至3月21日年累计货运量已突破30万标箱大关,较2023年提前51天达成这一里程碑。

进口方面:柬埔寨香米、泰国香水椰等东盟特色农产品持续通过新通道进入中国市场,丰富国内消费选择

出口方面:创新采用"铁路JSQ专用车+海运滚装船"联运模式,助力西部地区国产汽车高效出口中东市场

创新运输模式成效显著

针对汽车出口需求,通道创新打造的"铁路+海运"多式联运方案,既保障了运输安全性,又显著降低了物流成本。这种衔接方式为"中国制造"出海提供了更具竞争力的物流支撑,成为推动外贸增长的新引擎。

分析指出,西部陆海新通道货运量的加速增长,既反映了区域经贸活力的持续释放,也印证了我国国际物流通道建设的显著成效。随着RCEP红利持续释放,这条国际物流大动脉有望为构建新发展格局注入更强动力。

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