比亚迪转型到新能源市场之后，销量便迎来爆发式增长

　　比亚迪在10月继续获得了第一，而且还成功延续了上月20万辆的销量，将榜单上其他车企远远甩开。自从比亚迪转型到新能源市场之后，其销量便迎来爆发式增长。这主要还是得益于多年以来在新能源产业上的布局，在起点上就要高于行业平均水准，从而以出色的产品征服市场。

　　特斯拉中国销量：71704辆

　　随着产能恢复到正常水平，特斯拉旗下的Model Y和Model 3的交付时间都变得更短，也因此可以保证特斯拉榜单第二的位置。此外，不久前特斯拉两款车型迎来不同幅度的降价，这也意味着接下来的一段时间内，买特斯拉的消费者会变得更多。

　　上汽通用五菱销量：52086辆

　　上汽通用五菱排在第三位，销量构成主要还是依靠宏光MINI EV来提供，宏光MINIEV这款车最大的优势就是足够便宜，可以让消费者以较低的门槛成为拥有者。与此同时，五菱还推出马卡龙、GameBoy，敞篷版等衍生车型，进一步吸引年轻消费群体。

　　吉利汽车销量：40000辆

　　吉利汽车在今年主打新能源建设，连续推出多款搭载雷神混动系统的车型。此外，高端电动车品牌极氪汽车在10月的交付量也成功破万，并且还推出首款MPV车型——极氪009。目前吉利在市面上呈现出多点开花的情况，未来绝对值得期待。

　　广汽埃安销量：30063辆

　　广汽埃安在10月份继续保持3万辆的交付。成熟的生产规划、合理的产品线布局，都是埃安品牌成功的关键所在。再加上AION S、AION Y出色的发挥，也因此达成了3万销量的成就。

　　长安汽车销量：34000辆

　　长安汽车在今年连续推出SL03以及阿维塔11两款全新的新能源车型，以此来帮助品牌完成向上突破的需要。从预售阶段来看，市场内的消费者对于这两个品牌的认可度还是比较高的，具体未来还有哪些亮眼表现？我们拭目以待。

　　上汽乘用车销量：27164辆

　　上汽乘用车10月新能源销量为27164辆，整体表现并不算太过优异，上汽乘用车在新能源市场内并没有给消费者留下太多标签化的产品，导致知名度普遍不高。

　　奇瑞汽车销量：18016辆

　　奇瑞10月新能源汽车销量对比9月略有下滑。其实奇瑞大多数的新能源车型主要还是由QQ冰淇淋以及小蚂蚁这样的低价电动车组成，在中高端的电动车市场内并没有太多声音。虽然目前还是能够进入到榜单前10，但太过保守的策略并不能让奇瑞给消费者树立口碑。

　　哪吒汽车销量：18016辆

　　哪吒汽车凭借着哪吒V和哪吒U两款车就走到了榜单前10的位置，实力不容小觑。合理的产品规划以及销售策略让哪吒汽车后来居上。因此在今年发布新款轿车哪吒S，提供增程版和纯电版两种动力选择。

　　理想汽车销量：10052辆

　　理想汽车凭借着L9的强势发挥，10月跻身进入到前10，考虑到L8还没开始正式交付，所以这里面的销量基本都是由L9一款车撑起来。作为一款售价接近50万元的SUV，能做到单月销量破万，已经说明这款车非常成功了。

　　■总结

　　综合来看，比亚迪在我国新能源车市场中依旧占据着主导地位，虽然大家都是前10，但销量上的差距还是挺大的。像比亚迪这样在新能源车里表现一直很抢眼且过分垄断的格局，可能对于消费者来说并不是一件好事，还是希望国内众多车企能够给广大消费者带来更多性价比高的优秀新能源车型可供选择。本报记者　王增益

　　新能源市场在国内呈现爆发式增长势头，国内消费者的购车理念也开始发生结构性的变化，选择新能源车型的消费者越来越多，这也使得新能源车成为了近几年国内汽车市场的关键词。

　　日前，乘联会公布了10月份新能源汽车销量榜。其中比亚迪再次以巨大的优势领跑全场，超越了特斯拉在国内的销量，同时很多自主品牌车企也在10月份迎来增长，成功进入到榜单前10的位置，新势力三巨头“蔚、小、理”中也只有理想勉强挤进前十名。

　　10月新能源车销量排名

　　比亚迪依旧遥遥领先　新势力三强“蔚、小、理” 不容乐观